而且新能源汽車對流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類壓縮機(jī)相比，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命不長的劣勢反倒顯得并不那么突出。渦旋式壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)無油相對容易，這為其在更多領(lǐng)域的應(yīng)用提供了更多可能。例如一些對油很敏感的小流量低壓力場合，如牙醫(yī)、呼吸氣、實(shí)驗(yàn)室、生物發(fā)酵等。之前這些領(lǐng)域中，較小的應(yīng)用多會采用無油活塞，稍大的應(yīng)用則采用無油螺桿和離心式。

尤其是在較小的應(yīng)用上，渦旋式空氣壓縮機(jī)正在快速進(jìn)入，以替代噪音大、維護(hù)繁瑣的活塞式。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

小型空壓機(jī)是指產(chǎn)氣量小的空氣壓縮機(jī)。很多人選擇小型空壓機(jī)，只關(guān)注價(jià)格，其實(shí)價(jià)格只是一個(gè)方面。一般購買小型空壓機(jī)，我們需要考慮四大因素:1.確認(rèn)壓縮空氣系統(tǒng)所需的合計(jì)FAD（FreeAirDelivery空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)吸入自由空氣的量），也就是自由氣體排放總量。為選擇正確的壓縮機(jī)，需要知道每臺設(shè)備需要的FAD，再加上25％的備用余量以應(yīng)對用氣管道系統(tǒng)的損耗和未來可能的用氣需求量的增加。FAD是重要的一個(gè)選型指標(biāo)。2.確認(rèn)空壓機(jī)的輔助設(shè)備如果設(shè)備對用氣質(zhì)量比較高，且更多考慮對環(huán)境的影響，則需要通過配置空氣干燥機(jī)和不同形式的管道過濾器來得到更干燥潔凈的空氣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

新鮮空氣入口需要設(shè)置在空壓房的低位,而熱風(fēng)導(dǎo)出口，包括相應(yīng)的風(fēng)扇加風(fēng)機(jī)，要設(shè)置在高位,因?yàn)闊峥諝獾拿芏刃?一般會停留在高位,這樣設(shè)置會有利于熱風(fēng)的導(dǎo)出,同時(shí)會防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。另外有一點(diǎn)需要注意的是將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對的兩面墻上,這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處如環(huán)境允許，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口一般不建議安裝預(yù)過濾網(wǎng)。如環(huán)境較臟，可以在空壓機(jī)吸氣口增加過濾面積足夠大的預(yù)過濾器，若在空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口安裝預(yù)過濾網(wǎng)，表面積必須足夠大（風(fēng)冷機(jī)需要6倍以上的進(jìn)風(fēng)口面積）